你有一张小桌子吗？火车硬座车厢里的桌子为什么设计的这么小？二:火车除了硬座，还有无座、软座、硬卧、软卧、餐车茶座等几种乘车方式。，但硬座是坐火车最便宜的方式之一(无座价格等于硬座)，三:座位号尾数为0、4、5、9的窗口，火车硬座是什么意思？硬座怎么掉:火车硬座又称硬板，是火车座位的一种，分为三座和两座，短途可以忍受，长途非常难受，尤其是绿皮火车。
1:火车硬座也叫硬座，是火车座位的一种，分为三座和两座。短途可以忍受，长途非常难受，尤其是绿皮火车。每排硬座有五个座位，中间用走道隔开。一边两个板凳，另一边三个板凳，坐垫和靠背填充较少。二:火车除了硬座，还有无座、软座、硬卧、软卧、餐车茶座等几种乘车方式。，但硬座是坐火车最便宜的方式之一(无座价格等于硬座)。三:座位号尾数为0、4、5、9的窗口。
z264次列车，11例中34号是双座靠窗座位，11号列车带小桌子是列车长的车厢。具体如下。如果没有显示，请刷新。Z264？广州-西宁段采用国产25T，硬座128个。座位图如下:34号是两个人面对面做的，有一张靠窗的桌子。如果是在西宁-拉萨段，如果换成青藏25T车型，硬座就有98个。座位图如下:同样是靠窗的位置，却变成了三个人面对面的桌子。
3、火车上硬座车厢的桌子为什么设计的很小?硬座车是大容量旅客列车车厢的一种。存在安全问题，桌板的设计是为了满足列车乘客疏散和正常出入的需要。如果桌子太长，坐在窗户和里面三人座中间的乘客，遇到紧急情况根本出不来，普通通道外人站起来让路就太老了，所以桌板设计成只比座椅长一点，靠窗户的那端大一点，靠外面的那端小一点。因为火车硬座赚的钱少，所以它的成本比较小，如果你想赚到这笔钱，最好的办法就是减少支出。无论是节省空间还是节省材料，都能给他们带来巨大的利润，所以他们会把硬座车厢的桌子设计的很小。
