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是。2002年大连空难，飞机坠入黄海，112人遇难。这是一次从北京到大连的普通短途飞行。飞机上的乘客，无论是旅游还是出差，在度过了充实而疲惫的一天后，都想在当天回到大连温暖的家，却不幸遭遇空难。短途航线的飞机从6000米飞到9600米，长途航线的飞机从8000米飞到12600米。* *没错* *，国内短途飞机也发生过一些事故。
伊春空难是飞行员经验不足导致，包头空难是机翼污染导致，大连空难是机舱起火导致，釜山空难是恶劣天气导致，武汉空难是下降过程中雷雨导致飞机失事。例如，一只鸟与一架飞机相撞，或遭受极端天气和机械故障，包括飞行员失误，或人为错误或破坏。
导读:随着科技的发展，中国的交通技术越来越发达，飞机的出现让人们的出行更加方便。但是空难很可怕。有朋友想知道中国近40年的空难都是什么原因造成的？让我们来看看。1.天气影响将近1/10的空难是由恶劣天气造成的。尽管飞机上投入使用了许多新的电子设备，包括卫星导航系统、陀螺仪和气象数据系统，但在雾天、大雪和暴风雨中驾驶时，飞机非常脆弱。
中国发生过重大空难，如东航737坠毁，西南航空Il 18D坠毁，支线飞机中河南航空ERJ190停飞等。据中国民航局官网消息，2022年3月21日，东航一架波音737客机在昆明、广州执行飞行任务时，在梧州上空失联。目前，已经确认飞机坠毁。机上共有132人，包括123名乘客和9名机组人员。民航局已启动应急机制，并派出工作组赶赴现场。
根据国际组织的统计，飞机发生重大事故的概率大约是三百万分之一，也就是说一架飞机需要累计飞行三百万次，起降三百万次才能发生事故。因此，飞机仍然是世界上最安全的交通工具，在人们的日常生活中发挥着巨大的作用，而一旦发生空难，后果是非常痛苦的。下面，我就带大家盘点一下中国发生过哪些重大空难。
大连5·7空难2002年5月7日21时24分，北方航空公司一架客机在大连坠毁，机上103名乘客和9名机组人员全部遇难。这次空难被称为大连5.7空难。百科帮你站起来。大连5.7空难，北方航空CJ6136航班机舱起火，在大连坠毁。机上112人全部遇难。乘客张丕林在登机前放火烧飞机。张在6家公司买了7份航空意外险。法院认为，张丕林故意犯罪，导致自己死亡。保险公司没有赔偿责任。回顾大连5.7空难，2002年5月7日21时32分，大连周水子机场接到当时由北京飞往大连的北方航空公司CJ6136麦道客机在付家庄上空报告，
据我所知，问题是这样的。当时一个人正携带汽油进入客机，考虑到2002年的安全级别，这是完全可能的。然后它在机舱后部燃烧，乘客们惊慌失措地挤进飞机前部。由于机组处理不当，加上飞机是后置发动机的麦道86，飞机失去重心，不一会儿就坠海了。我父亲是一家航空公司。这是内部消息。这是一个永远的谜，恐怕永远解不开。什么是对油库火灾的恐惧，不是谣言，也不是借口。我不知道中国的油库是什么样的，但是机场油库必须考虑飞机相撞的可能性。空难历史上，记得有两次大型客机在起降时与油库相撞的先例，飞机安然无恙成了碎片库。
(1)黑匣子在海底受到海水的压力，pρGH 1.0×103kg/m3×10n/kg×10m 1.0×105 pa；答:黑匣子在海底的压力是1.0× 105Pa；(2)它所承受的海水最大压力，fps 1.0×105 pa×0.5m×0.2m 104n < 2.5×104n；答:海水对黑匣子的压力不会使其变形；(3)黑匣子排出的海水体积等于黑匣子的体积，v50×20×10cm 30.01 m3；；
通过调查和认真核实，认定“5.7”空难是一起由乘客张丕林纵火引起的破坏性事件。“5.7”空难遇难的103名乘客中，仅有44名乘客购买了航空旅客人身意外伤害保险(以下简称航意险)，其中一人买了7份，赔付金额达到100多万元。这个人就是张丕林。事故发生后，这一度成为一个谜。按照规定，遇险乘客买一份20元的航意险，就能获得保险公司20万元的赔偿。
从事寿险多年的业内人士表示，在中国，只有30%左右的乘客购买航意险，普通乘客只买一份，一个人买七份的情况非常少见。据了解，大连人张丕林今年37岁，大学毕业，在公安、外贸部门工作过，后来下海经营了一家装修公司，他的妻子在保险公司工作。专家解释，航空意外险承保意外情况造成的伤害，而故意伤害不在理赔范围内。
