动车座位分布图如下:动车之所以没有E座，和飞机上座位的命名有很大关系。为什么动车没有E座号？为什么动车没有E座号？高铁上有E座吗？为什么高铁上没有E座？动车的座位分布图显示，动车是没有座位的，也就是动车过程中没有座位可以坐，但是可以站在车厢里，火车座位号里没有e座，主要是用以前飞机座位号的方法，什么叫动车没有座位？为什么没有E座动车？二等座以“3-2”的方式排列，每排座位一般有“3-2”五个座位，用“A、B、C、D、F”五个字母依次表示座位数。C座和D座之间有过道，A和F是靠窗的座位，而abc三个座位靠在一起，D和F也是两个座位。
这是为了与国际接轨。A座和F座靠近窗户在国际上(主要是航空)很常见。外国人只要知道AF是窗位，不管是一等还是二等，都直接跳过E。字母A和F的座位靠近窗户，字母C和D的座位靠近过道。由于早期的飞机多为单通道，每排一般有6个座位，分别是A、B、C、D、E、F，从而形成了af靠窗户，cd靠走廊，be在中间位置的座位格局。
高铁座位没有E座是因为遵循了飞机编号的传统。早期的飞机多为单通道，每排六个座位，分别是A、B、C、D、E、f，AF代表靠窗位置，CD代表过道位置，BE是中间位置。时间久了，AF这六个字母就不单纯是表示顺序了，从而形成了特定字母代表靠窗座位、过道座位、中间座位的国际惯例。A/F表示靠窗的座位，C/D表示靠过道的座位。
这是符合国际标准的。A座和F座靠近窗户在国际上(主要是航空)很常见。只要知道AF是窗口位置，就直接跳过E。不管是头等舱还是二等座，字母A和F的座位都是靠窗的，字母C和D的座位在过道。你一拿到票就能知道你的座位是靠窗还是靠走廊。一等舱没有B座和E座，二等舱也没有E座。由于早期的飞机多为单通道，每排一般有6个座位，分别是A、B、C、D、E、F，从而形成了AF靠窗户，CD靠走廊，BE在中间位置的座位格局。
高铁作为高大上的出行工具，每排的椅子不会超过六把，自然也遵循了这种惯例。高铁二等座采用“3-2”的座位安排，A、F代表靠窗座位，C、D代表过道座位，B代表三人座ABC中的中间位置，所以ABCDF只有五个字母，没有字母“E”。比如某旅客高铁票上的座位是07C，那么该旅客就应该坐在第七排靠过道的座位。
很多乘客会感到困惑。高铁座位有ABCDF，为什么没有E？有各种各样的解释。比如有人说“e”的发音和“1”相似，容易混淆。当然更通俗的解释是一位教授给出的，他暗示铁路人或者原铁道部设计的东西不合理。但是原因是什么呢？其实就是简单的布局知识。比如老式的火车(定员118人)，因为前面有列车员室，所以0、4、5、9这些尾号肯定是靠窗的，这是一种自然排列的结果，如下图:高铁的座位安排，早期的车型不是以“数字和字母”的形式排列的(比如6A)，这个就太复杂了，就不细说了。
其实说得好听点叫“国际惯例”，模仿航空更流行。早期的飞机大多是单通道的。一般每排六个座位，都是ABCDEF，所以就形成了。AF在窗边，CD在走廊边，BE在中间位置。久而久之，AF这六个字母就不单纯是指顺序了，区分靠窗、靠过道、中间座位就成了惯例。
为什么高铁没有E座？由于早期的飞机多为单通道，每排一般有6个座位，分别是A、B、C、D、E、F，从而形成了AF靠窗户，CD靠走廊，BE在中间位置的座位格局。久而久之，六个字母AF就不单纯是表示顺序了，而是形成了国际惯例，用特定的字母来代表靠窗的座位、靠过道的座位和中间的座位。高铁自然也遵循这个惯例。高铁二等座采用“3-2”的座位安排，A、F代表靠窗座位，C、D代表过道座位，B代表三人座ABC中的中间位置，所以ABCDF只有五个字母，没有字母“E”。
一等座安排在“2 ^ 2”的椅子上，A和F代表靠窗的座位，C和D代表靠过道的座位。因为没有中间座位，所以没有字母“B”和“E”代表中间座位，只有ACDF。以此类推，一些高铁车厢也配备了高端商务座或贵宾座。此类座位采用“2 ^ 1”模式，即A、F代表靠窗座位，C代表过道座位，缺少字母“B、D、E”。
子弹头列车其实是一架学习飞机。飞机一排的六座位置是ABCDEF，A和F靠窗户，C和D靠走廊。由于动车组基本都在3 ^ 2位置，为了让A和F靠近窗户，C和D靠近走廊，省略了E。扩展资料:全路所有CRH1、2、3、5型动车组的高铁座位表按照CRH380型动车组座位号编制规则进行变更，即座位号用数字和字母表示，其中数字表示排号，字母表示座位位置。
比如座位号是10F，表示你买的火车票的座位是第10排，F是位置码，表示靠窗的座位。座位号从车厢第一端开始按顺序排列，用阿拉伯数字表示。座位位置用A、B、C、D、F五个字母表示，比如在3 ^ 2座位排列中，三人座位用A、B、C表示，分别代表靠窗、中间和过道位置，两人座位用D、F表示，分别代表走廊和靠窗位置。
因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机每排有六个座位，这就形成了AF靠窗，CD靠走廊，中间的座位模式。高铁多采用3 2、2 2、2 1的座位安排，所以没有中间座e，其实高铁座位号的命名在一开始就不是现在的设定。这要从历史说起。在2012年9月之前，大部分高铁动车组(如CRH1、2、3、5等类型的动车组)的座位号就像普通列车的座位一样，只是自然地按数字排序。
票上的数字表示座位数，座位位置则根据座位用不同的字母表示。高铁二等座介绍:高铁二等座采用“3 ^ 2”的座位排列，其中A、F代表靠窗座位，C、D代表过道座位，B代表三人座ABC中的中间位置，所以只有ABCDF五个字母，没有字母“E”。比如某旅客高铁票上的座位是07C，那么该旅客就应该坐在第七排靠过道的座位。
其实说得好听点叫“国际惯例”，模仿航空更通俗。早期的飞机大多是单通道的。一般每排六个座位，都是ABCDEF，所以就形成了。AF在窗边，CD在走廊边，BE在中间位置。久而久之，AF这六个字母就不单纯是指顺序了，区分靠窗、靠过道、中间座位就成了惯例。高铁作为后来者，每排座位不会超过6个，所以延续了这个传统。
一等座安排在“2 ^ 2”座，两扇窗，两条过道。当然，只剩下ACDF，没有代表中间座位的“B”和“E”。各种模仿航空的高铁座位号其实都是这样排的。不管动机是什么，都是为了方便乘客。只要拿到火车票，你一眼就知道你的座位是靠窗、靠过道还是中间。
高铁以字母G开头，“G”取自高铁的“高”，指的是高速动车组列车，时速300或350公里，是目前运行中最快的列车。现在复兴号是跑得最快的高速动车组列车，最高时速400公里，标准时速350公里。高铁的座位图里没有E。这是因为火车的座位图延续了飞机客舱的设置，AF靠窗，CD靠过道，处于中间位置，但高铁采用的是“3 2”或“2 2”的座位安排。
动车无座是指站票，也就是动车过程中没有座位可以坐，但是可以站在车厢里。一般站票只在二等座车厢出售，无座票价格和二等座一样。目前在一些高铁车厢可以看到一些临时凳子，主要是给没有座位的乘客使用的。为什么动车没有E座号？火车座位号里没有e座，主要是用以前飞机座位号的方法。曾经，大多数飞机都是单通道的，每排六个座位。Abcdef用于区分座位，其中A和F代表靠窗的座位，C和D代表靠过道的座位，B和E代表中间的座位。
以二等座为例，每排只有五个移动，其中A和F靠近窗户，C和D靠近过道，然后B和E是中间座位，但是二等座只有一个中间座位，所以我们选择留下B，去掉E，这样就看不到二等座的E座了。在购买火车票的过程中，如果想买到理想的座位，最好提前买票。只有余票越多，买到理想座位的几率越高。无论是在火车站人工售票窗口买票，还是在12306买票，都可以选座。
10、动车座位分布图,动车为什么没有e座动车二等座以“3 ^ 2”的形式排列。一般每排座位有“3 ^ 2”五个座位，用“A、B、C、D、F”五个字母依次表示座位数，C座和D座之间有过道，A座和F座是靠窗座位，而abc三座靠在一起。d动车座位分布图如下:动车之所以没有E座，和飞机上座位的命名有很大关系，过去，许多飞机是单通道的。每排一般有六个座位，座位按字母A、B、C、D、E和F依次命名，A座和F座靠近窗户，C座和D座之间有过道.。
