这款小车非常出色，转向灵活自如。它采用大泵发动机，配备国标的液压助力转向系统，最高配车型搭载八加八梭式换挡，强制强降功能也得到了优化，原厂安全架采用水焊密封前桥，加粗设计更安全可靠，这款机器还可以更换同等型号的轮胎，让您的使用更加灵活，虽然价格不高，但品质却非常优秀。如果您喜欢这款小机器，欢迎关注并留言，它的售价仅为两万多一点。
1、电子助力变重怎么恢复如果方向盘油脏了或缺了，方向盘的辅助会变重。这就像机油脏了一样，会影响发动机的动力和性能。如果方向盘油变脏或不足，方向盘可能会变得越来越重，请迅速追加更换方向盘油。电子辅助恢复重量方法：1、轮胎气压不足时，司机仍觉得方向盘明显变重变重，补充到标准轮胎气压即可恢复正常；2、另外，就地或低速反复转动方向盘，辅助系统负荷极大，方向机易高温保护，转向沉重，散热后可恢复是正常现象；
但是，动力的来源与机械式不同，电子辅助采用了电子驱动的电子泵。方向盘一重，其实车主就没有什么好办法。4、如果是大众车系车主，想要自己调节，就必须有VCDS车辆的自我诊断系统。VDS车辆自诊断系统是安装在Windows操作系统下的汽车诊断软件，同时也需要诊断电缆，连接汽车和电脑后，可以调节电子辅助。
2、电子液压助力和电动助力有什么优缺点1.机械式液压动力转向系统机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。液压泵靠发动机皮带直接驱动，无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力，在一定程度上浪费了能量。驾驶这类车，尤其是低速转弯时，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。
一般经济型轿车使用机械式液压助力系统的较多。2.电子液压助力转向系统主要由储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等构成，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构，电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，动力来自于蓄电池，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。
